Nu har Corvetten varit med i två somrar, där det första året mest handlade om att lära känna bilens köregenskaper. Det finns förstås en del att önska på en bil som rullat sedan 1972, så det blev några uppdateringar med nya bussningar och en kompositbladfjäder. Det kompletterades även med uppgraderingar från Ridetech i form av nya stötdämpare och en kraftigare krängningshämmare fram. 

Hur bra blev det med uppdateringarna

Det blev kanske inte riktigt som man tänkt sig och bilen blev lite hög i baken till att börja med. Lite längre bultar och den blev lite lägre men inte perfekt. Balansen i bilen blev bättre men det kändes ändå som att det inte var 100% perfekt. 

Nya planer och nya beslut

När det fortfarande inte känns helt optimalt börjar jakten på nya uppdateringar. Efter att ha letat fram och tillbaka landar valet återigen på Ridetech. Nu blir det coilovers både fram och bak, och bakvagnen står på tur för en uppdatering till sommaren 2026.    

Vid sådana här förändringar följer det alltid med en rad andra delar som också behöver uppdateras och fräschas upp.

Här börjar resan som ofta innebär mer arbete och högre kostnader än beräknat. Förhoppningen är att resultatet som växer fram ska inspirera och väcka nya idéer.