Ridetech Coil-over System för C2- och C3-Corvetter är ett komplett fjädringskit som ger klassiska Corvetter chansen att uppträda på vägen som moderna sportbilar. Systemet är framtaget för att lyfta väghållning, styrprecision och komfort till en nivå som inspirerar vid både gata och bana. Paketet omfattar övre och undre främre bärarmar, höga spindlar, styrarmar, inre och yttre styrstag, främre krängningshämmare, bakre trailing arms samt 4 HQ Series Coil-overs – en för varje hörn av bilen. Genom att välja ett komplett Corvette-fjädringssystem tas all osäkerhet bort vid uppgradering av chassi och fjädring. Ridetech har investerat omfattande utvecklingsarbete och testkörning för att skapa en optimal fjäderkonstant och komponenter som kombinerar hög prestanda, inspirerande kurvtagning och imponerande åkkomfort.
- Övre bärarm har korrigerade kulledsvinklar anpassade för de höga spindlarna för att lyfta hjulgeometrin till en mer effektiv nivå. De övre kullederna har flyttats bakåt för att möjliggöra extra caster-inställning, vilket ger trygg stabilitet i hög fart, mer exakt styrkänsla och en tydligt förbättrad riktningsstabilitet. Förskjutna bussningar finns också tillgängliga för ytterligare caster-justering. Formsprutade Delrin-bussningar med 13 % Teflon används för att minimera deformation, reducera friktion och skapa en mer responsiv och inspirerande framvagn.
- Nedre bärarm har ett dubbelsidigt nedre fäste för ökad styrka och hållbarhet vid engagerad körning. Det nedre stötdämparfästet har sänkts för att öka fjädringsvägen och ge både bättre komfort och starkare grepp, och den nedre kulleden har flyttats framåt för att utöka caster-inställningarna samtidigt som hjulet hålls centrerat i hjulhuset. Även här används formsprutade Delrin-bussningar med 13 % Teflon för att minska deformation, sänka friktionen och ge en mer exakt, tystare och förtroendeingivande fjädringsrörelse.
- TruTurn System inkluderar höga spindlar som ger mer negativ cambergain för att maximera däckens kontaktyta vid kurvtagning och därmed lyfta greppet till en ny nivå. Systemet omfattar även styrarmar, adapter för mittstag, styrstag och justerare för att i stort sett eliminera bumpsteer, korrigera Ackerman-vinkeln och möjliggöra användning av bredare högprestandadäck på Corvette C2 och C3. Spindeln är konstruerad för användning med bromssystem från Camaro 1967–1969. Använd konverteringssats artikelnummer 11529595 för att behålla original Corvette-bromsar. Systemet är kompatibelt med original manuell styrning eller Borgeson-servostyrningslåda, men passar inte original servoassistans eller kuggstångs- och kuggomvandlingar.
- HQ Series Coil-overs använder en slagtålig smidd aluminiumkropp och monotube-design för att leverera en kombination av utmärkt åkkomfort, snabb dämpningsrespons och överlägsen väghållning. De möjliggör exakt finjustering av både komfort och grepp, där returjusteringen sitter upptill på stötdämparen för enkel åtkomst under huven. Coil-over-stötdämparna levereras som standard med 1 000 000-mils garanti för långsiktig trygghet. Markfrigången är justerbar och systemet sänker bilen cirka 1–3″, vilket ger en lägre, mer aggressiv och inspirerande stance utan att kompromissa med körbarheten.
- Främre krängningshämmare minskar karosskrängning, förbättrar kurvstabilitet och frigör utrymme för bredare framdäck på Corvette C2 och C3, vilket öppnar för ännu mer inspirerande körning. Den inkluderar PosiLink-länkar som ger en direkt och spelfri koppling mellan chassi och bärarmar för mer förutsägbar och motiverande hantering. Styvheten är justerbar från 653 lbs/in till 805 lbs/in, vilket gör det möjligt att fintrimma bilens balans för både gata och bana och skapa en körkänsla som uppmuntrar till att utnyttja bilens fulla potential.
