Borrad, slitsad och ventilerad bromsskiva i gjutjärn med svart e-coat för Corvette C2/C3 framaxel. Vänsterorienterad skiva, 11.75 x 1.25 tum med 5 x 4.75" bultcirkel, konstruerad för uppgraderad och konsekvent bromsprestanda.
Wilwoods SRP-serie kombinerar ett riktat borr- och spårmönster med ventilerad konstruktion för stabil friktion, tydlig pedalrespons och jämnare beläggöverföring. Den svarta elektrocoaten ger ett effektivt korrosionsskydd på ytor där beläggen inte ligger an, medan friktionsytorna snabbt rengörs av beläggen vid användning. Detta är en OE-stil ersättningsskiva för framaxeln på Corvette C2/C3 (1965–1982) i vänsterutförande, optimerad för sportig gatkörning, bankörning och välbyggda entusiastbilar med höga krav på bromsverkan och driftsäkerhet.
- SRP borrad/slitsad design för förbättrad självrengöring, effektivare kylning och mer distinkt pedalkänsla
- Ventilerad rotor för effektiv värmehantering och minskad fading vid upprepade inbromsningar
- Precisionsbearbetad med mycket snäva toleranser avseende planhet och kast för jämn och förutsägbar bromsverkan
- Svart elektrolytisk ytbehandling som motverkar korrosion på icke anliggande ytor och ger ett tekniskt, högkvalitativt utseende
- Vänster (LH) riktad rotor för korrekt kylkanals- och spårriktning på Corvette C2/C3
- OE-stil ersättning för framaxel till Corvette C2/C3 1965–1982, kompatibel med både originalapplikationer och uppgraderade bromssystem
- Dimension 11.75 x 1.25 tum, bultcirkel 5 x 4.75" anpassad för klassiska Chevrolet Corvette-hjul
- Gjutjärnskonstruktion för pålitlig friktion, hög värmetålighet och konsekvent bromsprestanda
Tekniska specifikationer
- Diameter: 11.75"
- Bredd/tjocklek: 1.25"
- Utförande: SRP Drilled & Slotted, Black Electro Coat
- Material: Gjutjärn
- Ventilering: Vented
- Monteringssida: Vänster (LH)
- Vikt: 19.00 lb
- Bultcirkel: 5 x 4.75"
- Lug ID/registrering: 2.81"
- Far side ID: 7.61"
- Clearance ID: 6.23"
- Offset: 1.440"
- Face thickness: 0.39"
Montering och rekommendationer
- Säkerställ korrekt orientering: vänster rotor har spår och kylkanaler riktade för optimalt luftflöde och kylning på vänster sida.
- Avfetta nya skivor före montering. E-coaten skyddar utsidor och kylkanaler; friktionsytan blankslits av beläggen vid första inbromsningar.
- Mät nav- och skivkast med mätklocka och använd korrekt åtdragningsmoment i korsmönster för att minimera runout och vibrationer.
- Välj beläggtyp utifrån användningsområde (gata/bana) och följ en korrekt inkörningsprocedur för att bygga upp ett jämnt överföringsskikt och maximera bromsprestanda.
- Verifiera bultcirkel, navregistrering och offset mot aktuell applikation innan montering för att säkerställa korrekt passform.
För den som vill kombinera hög bromsprestanda med ett tekniskt, motorsportinspirerat uttryck utgör Wilwoods SRP-bromsskiva ett välrenommerat val till C2/C3-plattformen. Den riktade, ventilerade konstruktionen ger stabil känsla och jämn respons över längre körpass, samtidigt som utförandet är anpassat för byggare och förare som använder sina klassiska Corvette-bilar
